齒輪減速機的拆卸順序：上下箱體用六個螺栓連接，六個螺栓拆下?？梢詮妮p微錯位螺栓頂部的框架上刪除上箱體的頂升。對于兩個軸的零件，可以拆卸整個軸系，并且可以逐個拆卸零件。

 其他部件的拆卸更為簡單，將不進行詳細說明。在安裝過程中，通常是相反的。后拆件先安裝，先拆件后安裝，先拆件后安裝。拆卸齒輪減速機零件時，不要用硬物敲擊，以免損壞零件，影響安裝和恢復。不能移除的組件，如過渡配合或干擾配合，不應輕易移除。拆下的零件應妥善保管，最好保持在同一方向，以免損壞或增加安裝難度。

 減速機最常見的故障是齒輪損壞，其次是軸承和齒輪故障，這表明齒輪是減速機非常重要的部件。一般來說，減速機齒輪需要停機維修，比較麻煩。開展減速機齒輪不解體、不停機的維護與故障診斷研究，具有十分重要的技術和經濟效益。

 減速機的傳動軸、齒輪和軸承工作時，減速機會產生振動。一旦失效，減速機生產的振動幅度將增大，振動信號的能量分布將發生變化。利用振動分析方法對減速機齒輪進行故障診斷是較為有效的方法之一。牙齒磨損、點蝕、軸彎曲和斷齒是減速機的典型故障，可以從減速機齒輪的振動特性進行分析。當減速機生產廠家不能滿足齒輪生產安裝標準時，會導致齒輪與內軸線不同心，最終導致減速機齒輪失效或齒輪失效。